.jpg)
近日(rì)，江蘇昆山(shān)綜合保稅區5号門(mén)，出入的集裝箱車輛(liàng)絡繹不絕。與以前不同，這裡(lǐ)多了一條“綠色通道”，即非保稅貨物通道。裝載内銷貨物的車輛(liàng)走這個通道，隻要在卡口刷一刷二維碼就(jiù)能快(kuài)速放(fàng)行。重慶立信
“正是這個創新之舉，單票貨物平均通關時效較此前最快(kuài)捷的‘分(fēn)送集報’模式再縮短(duǎn)6小時，相(xiàng)當于間接增加了資金周轉次數，降低了運營成本。”昆山(shān)麥格納汽車系統有限公司總監劉吉飛說(shuō)，其産品内銷占比已由過去(qù)的10%提高到目前的55%。
2016年(nián)11月1日(rì)，首批海關特殊監管區企業增值稅一般納稅人資格試點率先在江蘇啓動，全國(guó)第一單落戶南(nán)京海關轄區昆山(shān)綜合保稅區。一年(nián)多來(lái)，昆山(shān)綜合保稅區共有12家企業參加試點，累計(jì)實現非保稅貨物進出區96.77億元，保稅貨物内銷9172萬美元，内銷征稅額1.12億元。總體(tǐ)看(kàn)，試點企業稅負成本降低，海關監管手續簡便，開辟内需市場進展穩健。昆山(shān)海關副關長王紅(hóng)生(shēng)介紹，試點實施後，試點企業可(kě)以接受國(guó)内企業增值稅專用發票，向國(guó)内銷售貨物時也可(kě)直接開具增值稅發票，使進項稅額得(de)到充分(fēn)抵扣，促進了區内外企業之間建立起增值稅抵扣鏈條，有效降低了稅負，“試點以來(lái)，試點企業進項稅金可(kě)抵扣額達2.87億元”。
“試點的階段性成效已産生(shēng)了疊加優勢，成爲地方轉型發展中積極落實改革舉措的範例。”王紅(hóng)生(shēng)表示，試點降低了區内企業内銷成本，有利于區内企業更好地參與國(guó)内國(guó)際兩個市場競争，其一方面可(kě)享受“營改增”紅(hóng)利、便捷化通關等利好，另一方面綜合保稅區原有政策優勢不僅沒有削弱，還(hái)爲企業增添了政策适用的自(zì)主選擇權。重慶勤業會計師事務所有限公司
重慶天蠶網絡科(kē)技有限公司制作(zuò)與維護