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商品流通企業進行物流成本核算，就(jiù)是在對物流成本進行分(fēn)類之後，根據物流活動的範圍，逐一細化到各物流成本明細項目，按照(zhào)顯性物流成本和隐性機(jī)會成本兩大(dà)類别分(fēn)别核算。重慶立信
（一）細化商品流通企業顯性物流成本核算
爲了正确核算商品流通企業顯性物流成本，解決成本核算中存在的難以完全統計(jì)、不能進行同期比較、不利于管理(lǐ)和控制等諸多弊病，商品流通企業應該對物流成本進行單獨集中核算，具體(tǐ)思路(lù)如(rú)下：
1．現行會計(jì)制度雖未單獨設立物流成本科(kē)目，但(dàn)可(kě)以在涉及到顯性物流成本的會計(jì)科(kē)目中下設三級或四級科(kē)目，對顯性物流成本進行歸集核算。例如(rú)，在經營費用中，設經營費用—運輸費—物流采購(gòu)運輸、物流銷售運輸，将采購(gòu)、銷售環節的運輸費用單獨歸集，按這一方法可(kě)将成本費用科(kē)目内的材料包裝費、裝卸費、燃料費、物流人員(yuán)費、倉儲折舊費、倉儲水電費等均單獨歸集核算。同其他(tā)費用混雜在一起不能單獨歸集的物流費用可(kě)以采用不同方法确定分(fēn)攤比例，如(rú)電話(huà)費、業務招待費、差旅費、辦公費等可(kě)按物流人員(yuán)占全體(tǐ)人員(yuán)的比例提取出來(lái)計(jì)入物流成本細目項目；混用辦公樓等公共設施費用、兼職人員(yuán)費用等不能明确分(fēn)攤的，可(kě)按占用資産使用面積比例和物流工(gōng)作(zuò)量比例确定合理(lǐ)分(fēn)攤數額，分(fēn)别歸集到物流各環節的明細項目中。
2．在會計(jì)制度規定的會計(jì)報表之外，加設物流成本報表，在每個會計(jì)期末将按上述方法歸集的物流成本按物流活動範圍及成本明細項目數據統計(jì)出來(lái)，編制物流成本報表。
3．爲方便分(fēn)析和考核，确定物流成本對比分(fēn)析指标。引入單位物流成本、單位銷售收入物流成本率、物流成本利潤率等指标來(lái)作(zuò)爲比較參數，探討(tǎo)物流成本與效益配比情況，尋求進一步降低企業物流成本的途徑和方法。
在全面、準确核算物流成本的基礎上，可(kě)通過物流成本表和其他(tā)會計(jì)報表計(jì)算上述指标，采用比較分(fēn)析法，将計(jì)算結果與行業平均水平、先進水平進行比較，進而評價企業的物流成本管理(lǐ)水平，分(fēn)析影(yǐng)響物流成本的各個因素，加強企業物流成本的管理(lǐ)和控制。
（二）加強商品流通企業隐性機(jī)會成本管理(lǐ)
隐性機(jī)會成本是在商品流通企業會計(jì)核算中沒有反映，但(dàn)在物流成本管理(lǐ)決策中必須要考慮到的機(jī)會成本，它是管理(lǐ)會計(jì)領域中的成本概念。隐性機(jī)會成本主要是指在企業的物流系統運轉過程中，各個系統組成部分(fēn)之間存在的效益背反現象，因一個系統要素的增益而減損其他(tā)系統要素，導緻了整個系統的運轉不能發揮最大(dà)功效而達不到最優效益。
1．充分(fēn)考慮存貨資金占用成本，确定合理(lǐ)的庫存商品量。
存貨資金占用成本=存貨賬面餘額（存貨占用企業自(zì)有資金）×行業基準收益率
存貨賬面餘額要考慮已計(jì)提的存貨跌價損失準備的金額。行業基準收益率如(rú)無法取得(de)可(kě)以用一年(nián)期銀行貸款利率或企業内部核定的收益率來(lái)替代。在商品流通企業的營運過程中，根據已取得(de)的商品銷售合同、訂單，确定合理(lǐ)的商品供應量，再根據需要供應的數量加以采購(gòu)，計(jì)算存貨占用資金成本，對企業的采購(gòu)、銷售活動進行決策，降低企業庫存積壓降價處理(lǐ)損失風(fēng)險、降低缺貨損失風(fēng)險等。在期末将各期的存貨資金占用成本加以比較分(fēn)析，确定資金占用成本與物流總成本之間的線性關系，以便能按照(zhào)最優的方式組織采購(gòu)和銷售，加速企業資金周轉，達到以最少的資金成本和物流成本獲取最大(dà)的收益。
2．提高運輸決策的科(kē)學性，确定合理(lǐ)化運輸模式。
在商品流通企業物流成本中運輸成本占比重較大(dà)，實施合理(lǐ)化運輸無疑是減少浪費、提高效能的根本，這就(jiù)需要提高運輸計(jì)劃的科(kē)學性，在運輸方式的選擇、運輸路(lù)線的優化、運輸計(jì)劃的編制及運輸能力的配備等問(wèn)題上作(zuò)出妥善的考慮和安排。如(rú)在路(lù)線的選擇中，運用最短(duǎn)路(lù)線算法，大(dà)多根據距離(lí)來(lái)進行，但(dàn)運輸路(lù)線最短(duǎn)并不是最優的選擇，要考慮兩地交通便利條件(jiàn)、路(lù)面狀況、兩地距離(lí)和運送成本。因此，選擇期望的運輸方式時，至關重要的問(wèn)題是在平衡運輸服務水平的前提下，按照(zhào)成本最低的原則選擇合适的路(lù)線和運輸方式。
3．加強物流管理(lǐ)信息化，降低由于信息滞後帶來(lái)的機(jī)會損失。
物流成本管理(lǐ)的信息化，其關鍵是利用網絡信息系統，将企業内部各個部門(mén)信息連接起來(lái)，使企業商品采購(gòu)系統、庫存管理(lǐ)系統、商品銷售系統、商品運輸系統等有效連接，實現資源共享，提升公司的物流配送運作(zuò)效率，一方面可(kě)以降低物流成本，另一方面可(kě)以使各部門(mén)的信息資源實現共享，加強與企業處于不同地點的分(fēn)支機(jī)構的信息溝通，提高信息資源的利用率，準确、迅速進行各種物流作(zuò)業或業務處理(lǐ)，全面提升企業物流管理(lǐ)水平。重慶勤業會計師事務所有限公司
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